Hier dimanche 5 juin 2016 dans l'Embrunais, nouvelle édition de la descente en radeaux de la Durance par l'association locale qui œuvre, depuis sa fondation en 1993 à la reconstitution de cette belle page d'histoire.
"La Durance, durant de longs siècles, a été le véritable cordon ombilical entre mer et montagne. Du Moyen-âge au XIXe siècle, l'impétueuse rivière était en effet le seul et unique moyen pour faire transiter par flottage les lourdes et volumineuses pièces de bois nécessaires à la construction maritime en Méditerranée. De même, sapins et mélèzes haut-alpins ont été largement utilisés dans l'édification des maisons et bâtiments des cités provençales.Les pièces de bois, ainsi flottées sous forme de radeaux, étaient liées les unes aux autres par les "réortes" (mot provençal qui signifie une façon de travailler des liens végétaux pour les rendre plus souples).Les radeliers, pour guider leurs radeaux entre écueils et haut fonds fréquents sur la Durance, utilisaient des rames fixées à l'avant et l'arrière des radeaux. Les plus gros d'entre eux (15 à 20 tonnes) étaient descendus à la faveur des grosses crues.Les radeaux cessèrent de naviguer sur la Durance peu avant la guerre de 1914."
http://patrimoine.embrunais.free.fr/secondaire/RADELIER/radeliers.htm
1- Un peu de lecture pour commencer ?
2- Derniers préparatifs sur le spot de départ à la base nautique de Saint-Clément-sur-Durance
3- Hissons le drapeau, testons les rames !
4- Un radelier de l'association donne quelques explications techniques relatives à la navigation sur la Durance à des journalistes de France 3
5- Un futur radelier avec son papa
6- Allez, c'est parti !
7- Un radelier sonne le départ dans sa petite corne
8- Passe difficile à l'arrivée à Embrun
9- Quand ça craint, ça craint ! (Oui je sais que vous pensez au « Radeau de la Méduse », n'est-ce pas ? 😛)
10- Ouf ! Le plus dur est passé et tout se termine bien !
11- Portraits de radeliers de l'association en hommage à cette chouette initiative...
... et fin du petit reportage 😉
