moko138 a écrit
Mais l'évolution de ces valeurs est plus particulièrement à suivre :
ID# ATTRIBUTE_NAME FLAG VALUE WORST THRESH TYPE UPDATED WHEN_FAILED RAW_VALUE
1 Raw_Read_Error_Rate 0x000f 082 064 006 Pre-fail Always - 155514386
7 Seek_Error_Rate 0x000f 076 060 045 Pre-fail Always - 42085433
10 Spin_Retry_Count 0x0013 100 100 097 Pre-fail
184 End-to-End_Error 0x0032 100 100 099 Old_age Always
N²Heisenberg a écritC'est quoi le risque ?
Pour les deux premières lignes, Watts m'a convaincu que le risque était encore loin (surtout pour la première). 🙂
Pour les deux dernières, le seuil ("threshold", abrégé par smart en "thresh") de panne est
très proche de la valeur actuelle.
10 : Une hausse signifie que l'usure de la
mécanique s'accroît.
S'il faut se fier au zéro final
10 Spin_Retry_Count 0x0013 100 100 097 - 0
alors ta mécanique est comme neuve, mais s'il faut se fier à la maigre différence entre 100 et 97, alors ta mécanique est à l'article de la mort...
184 : c'est la qualité de la transmission au niveau du
cache ou tampon (hors plateau) du disque.
184 End-to-End_Error 0x0032 100 100 099 - 0
Donc même double lecture (et même doute) que précédemment.
