Tomzz a écritMais, me trompe-je ou le magnétisme d'un aimant c'est une forme d'énergie tout comme la gravité ?
Les moteurs dit à "aimants permanents" existent...
Mais sinon...
Si son système n'est constitué que de moteurs et d'aimants...
Son moteur absorbe 200w, après les diverses pertes dans le moteur, on obtient disons 180w en bout de l'arbre du moteur...
Cet arbre entraine des aimants, ces aimants entrainants d'autres aimants, il y a un couple résistant...
L'énergie est transmise à l'arbre suivant, après quelques pertes magnétiques, ces aimants entraînent un arbre à vitesse moindre que le moteur initial, il faut ensuite refaire toutes les pertes dans ce second moteur, et on obtiens aller 160w...
Bien entendu, si l'on ajoute un troisième moteur, une partie de l'énergie du second moteur ira dans le troisième...
En bout de chaîne, le dernier moteur ne doit pas tourner bien vite...
S'il y a autre chose dans la chaîne, une énergie ou force qui est là quoi qu'il arrive, pourquoi pas, mais en l'état je ne vois pas comment ça peut produire plus d'énergie que ça en absorbe...
Actuellement ça ressemble plus à un transformateur bien poussif qu'autre chose...
Si l'on veut du "moteur qui tourne tout seul", il faut regarder du coté du moteur stirling, où on fait tourner un piston (qui entraine un moteur) sur un différentiel de température...
En gros, au Maghreb on concentre les rayons du soleil sur un flan du piston, et ça tourne tout seul sans action humaine ni d'apport d'énergie...